8月末國家商務部和海關總署聯合發布通知，下發2015年第四批加工貿易成品油出口配額共990萬噸，其中中石化和中石油分別獲得配額600萬噸和325萬噸。在下發的油品總配額中，煤油占比達46%，柴油占比約為34%。
據《2014-2018年成品油行業市場調查及投資咨詢報告》數據顯示，2015年以來，中國成品油出口配額已經累計達到了2865萬噸。其中汽油出口配額640萬噸，柴油出口配額883萬噸，煤油出口配額1332萬噸。去年全年，成品油出口總量大概為1950萬噸，今年成品油出口配額已經大幅超過了去年全年。
據悉，在第三批配額下發后不到兩個月，國家再次下發新一批的出口配額，主要是因為第三批配額數量較少，且主要集中在柴油配額上，部分主營煉廠表示一些油品配額已用磬，而國內需求有限，因此向國家申請新一批的出口配額。據了解，受限于配額，海南煉化7月汽油出口量減少至2萬噸，8月份由于配額用磬而暫停汽油出口，其柴油和航煤的配額也已使用9成以上,而廣西欽州煉廠和大連西太等也面臨著部分產品配額不足的情況。
第四批出口配額中，煤油配額數量達455萬噸，中石化旗下煉廠煤油配額占比為78%，其在第三批配額中獲得的煤油配額為0。需要指出的是，茂名石化獲得57萬噸的煤油配額，占其前三批煤油配額總量的73%，而海南煉化和揚子石化均獲得40萬噸的配額。
柴油第四批配額數量進一步提升至335萬噸，與第三批配額相比增加17.1%。多位業內人士表示，目前國家在成品油出口上的管控相對靈活，且放開態勢明顯，若煉廠反應配額不夠，主管部門權衡國內供需，就可能會下發新的配額。盡管部分中石化和中石油煉廠主動下調加工負荷以應對疲弱的需求，但國內柴油供應仍顯充裕，需要通過柴油出口以平衡國內資源。預計中國柴油出口量將進一步提升，或能突破100萬噸/月。
從配額數來看，中海油惠州煉廠第四批配額量為35萬噸，高于前三批總量16.7%；金陵石化獲得配額36萬噸，是前三批柴油配額總量的2.4倍；上海石化獲得配額30萬噸，與前三批配額總量持平；而揚子石化在第四批配額中首次獲得柴油出口配額3萬噸。中石油廣西石化、大連西太及大連石化分別獲得配額50萬噸、27萬噸和18萬噸。
通過分析配額數據不難發現，第四批配額中汽油僅有200萬噸，中石油煉廠占比接近60%，主要以大連西太為主，廣西石化次之，兩家煉廠共獲得汽油配額94萬噸。預計中國汽油月均出口量維持在50-55萬噸左右的水平。
海關數據顯示，2015年1-7月柴油、航煤和汽油的出口總量分別為252萬噸、629萬噸和294萬噸。
